不仅要有好声音 主流排气系统品牌介绍

更新时间：2024-08-05 作者：米乐客户端

  [汽车之家 改装] 排气系统是车友改装爱车时最先接触的几个项目之一，不仅是为提升动力，而且更加动听的声音也可使爱车从“默默无闻”变得“一鸣惊人”，行驶在大街上可谓是“不见其车，先闻其声”。接下来，我们将向大家介绍几款目前市场上相对来说还是比较主流的排气品牌，希望可以为那些想要改装排气系统的朋友们提供参考。

  说起排气系统品牌，首先就要提到Akrapovic，这个品牌的创始人是斯洛文尼亚摩托车赛车手Igor Akrapovic，他在赛场上打拼的时候，发现市场上很难买到称心如意的高品质排气系统，即使有技术、品质都过硬的产品，其价格也会让人望而却步。于是，Igor Akrapovic决定自己打造排气系统，以满足自己的需要。从赛场上获得的经验又可用来优化、提高个人的排气系统。在1990年，Akrapovic成立了“Skorpion in Scorpion”（意为：天蝎座）公司。（资料来自）

  起初，此公司只为一些私人车队定制排气系统，但在1993年，Akrapovic的产品引起了日本川崎摩托车队的注意。经过测试，川崎车队决定放弃原厂的排气系统而采用Akrapovic产品，这使得Akrapovic的产品一炮而红。

  随后，Akrapovic的排气系统吸引了更多的摩托车队，这这中间还包括：雅马哈、铃木、杜卡迪、本田等。从此，Akrapovic进入了快速的提升期，原来的小作坊也变成了大厂房。在2000年的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中，所有的日本厂商车队都使用了Akrapovic的排气系统。

  2004年，Akrapovic开始进军汽车行业，2007年还与F1车队建立合作，为其提供排气系统。同年，公司将早期使用的“Skorpion”名称改为与创办人Lgor Akrapovic姓氏相同的“Akrapovic”（在土耳其语中，Akrap意为蝎子），国内的朋友更喜欢将其称为：“天蝎排气”。

  Akrapovic的排气系统定位高端市场，产品多使用不锈钢和钛合金材质，在价格这一块自然也不含糊，普通的不锈钢材料质地排气都定价在万元左右，但无论是品质还是性能都有着杰出的表现。2004年，Akrapovic以42%的得票率获得了德国Motorrad杂志颁发的《最佳排气系统制造商奖》。从此，Akrapovic蝉联了每一年的最佳品牌奖项，真正登上了排气系统王者的地位。

  视频提示：视频中为我们展示了一辆宝马1系M换装Akrapovic排气后的浑厚声音，随后在赛道上进行了实测，在00:47分时还有一段精彩的漂移镜头。

  在欧洲还有一个响当当的排气品牌，那就是奥地利的REMUS，其成立于1990年。创立初期包括老板在内的员工仅有6人，但凭着创新的理念，在短短5年的时间里，REMUS快速地发展成为运动排气领域的领军人物。

  赛车运动在REMUS的经营理念当中占有很重要的地位，其在成立之初就努力将产品投身至各项赛事之中，并慢慢的变成为多项赛事的赞助商和合作伙伴。这也给予REMUS的工程师们一个绝佳的研发环境，使实验室中的理论在赛车场上得到实战的验证和考验，再进而将经验回馈至新产品的研发上。

  REMUS尽可能采用现代化机械生产产品，如激光切割、计算机控制机床、连续自动弯管机，保证每件产品都具有相同的品质。因此，REMUS也为多家汽车厂商和改装厂商代工排气系统，这这中间还包括：保时捷、杜卡迪、OETTINGER、巴博斯、ABT、AMG等知名厂商。

  可能是出于维也纳人天生对于声音的追求，REMUS对于排气产品的声音也是有着非常高的要求，其投入巨资建立声音测试实验室，并让每一款产品都经过赛道测试这一环节，以保证都能发出最好的声音效果，并符合欧盟环保要求，降低噪声污染。

  随着公司不断地发展壮大，REMUS还收购了于1963年就成立的奥地利著名排气系统生产商Sebring，并将其业务收入囊下。

  视频提示：视频伊始，我们就能够领略到REMUS几个最重要的经营理念：狼图腾、赛事、自动化生产等，其中还闪现几位重量级的冠军车手。此外，视频还包括REMUS产品的设计（01:53）、测试（02:57）、制造（03：40）等关键环节的全过程，并展示了其出品的一系列产品（05：12分），最后则是REMUS参与的各项赛事（09：45分）。

  意大利的Supersprint成立于1955年，同样是一家提供高品质排气系统的厂家。得利于身处超跑之国的地理优势，Supersprint在成立初期只专注于研发制造跑车的排气系统，产品更看重排气系统对于动力的提升。

  每一款Supersprint排气系统都经过精心地研究、设计，并且还要通过多项严格的测试，这其中就包括数小时的Maha 4x4马力机测试，以确保其产品能为车辆提供更出色的性能表现。

  每年，Supersprint要对超过1000款车型进行功率测试，这其中还包括每款车型的不同发动机版本，从中Supersprint积累了庞大的数据资料，为它新产品的设计和生产提供了有力的支撑。

  Supersprint旗下所有排气管产品皆以T304不锈钢制成，并且专车专用，在安装时无需使用切割焊接设备，最大限度保障原车不被破坏。

  aSpec品牌于2002年由美籍华人在美国洛杉矶创办，其创办人拥有多年汽车行业经验，并且酷爱赛车运动，同时也是位改装专家，他在比赛当中因需要更高品质的部件，从而创立了自己的品牌，这也与许多改装品牌的发展历史相似。aSpec成立后，积极参加、赞助世界的各项汽车赛事，这中间还包括Formula D漂移赛、越野赛等。

  如今aSpec的全部产品已由国内生产，并在广东东莞设立工厂。经过多年的赛车测试和研发，aSpec在生产排气系统时已有了相当成熟的体系，不仅让车辆性能能够获得最大限度地发挥，而且，其还可定制采用烧蓝工艺的排气尾嘴，让车辆的尾部变得更漂亮。

  做工方面，国产的aSpec也有着很不错的品质，无论焊点还是切割，每一个细节都能体现一个大厂的作风。aSpec在每件排气系统的包装盒内，都放入一块擦拭布，用来擦拭闪闪发光的排气管，可见aSpec将自己的每件产品都看成一件艺术品去出售。另外，aSpec为不锈钢排气提供5年/10万公里质保，钛合金制品为3年/5万公里。

  视频提示：视频开始部分首先对aSpec排气系统的外观进行展示，在48秒时开始展示排气声浪。

  提起Borla品牌，不知您是否还记得电影《速度与激情3》中，那个讨人厌的小胖在片头向主人公炫耀的那句台词“this beats got 500 horsepower and a Borla exhaust system”（这货有500马力和一套Borla排气系统）。虽说有广告的成分在，但也显示了Borla品牌具有一定的影响力。

  Borla这家来自美国的专业排气系统，有着超过30年的专业生产改装排气系统经验，其产品同样主要以T304不锈钢制成。该公司创始人Alex Borla还持有不少美国排气系统专利技术，这也让此公司荣获过多次“行业最佳新产品奖”。

  Borla的产品阵线非常宽泛，不仅面向美国本土的车型，对欧洲及日本的车型都能提供对应的产品。而在国内，Borla的排气系统在南方地区也有着非常高的认知度。

  视频提示：视频展示了由Borla深度改装后的2011款福特野马，并对车型进行了试驾，此外对安装的三个系列的排气系统分别进行了展示，这中间还包括：TOURING（02：04）、S-TYPE（03：08）、ATAK（04：20），在05:38分对三个系列排气的声浪进行了对比展示。

  美国Meisterschaft排气系统，同为世界最著名排气系统生产商之一。Meisterschaft在整个世界有众多的合作伙伴，不仅曾与日本著名排气厂商Ksg（文章后面会专门介绍）有过合作，还为BMW CCA(美国宝马俱乐部)提供技术支持。

  Meisterschaft积攒了丰富的制造经验和车辆数据，并将多项顶尖科技和制造技术，融入到其生产的排气系统里面，尤其在材料方面，Meisterschaft的排气选用T304不锈钢和钛合金制造，其中，GT系列钛合金排气系统的重量最多可比原厂排气轻70%。

  Meisterschaft的主要服务对象为欧系和日系高性能车辆，包括兰博基尼、法拉利、宾利、路虎、宝马、奥迪和日产GT-R等。

  看过了欧美地区的排气改装品牌，我们再将目光移向我们的近邻——日本。提到日本的排气品牌，首先要说的就是日本“喉王”FUJITSUBO。其成立于1931年，起初只在小作坊里制作发动机零部件，经过十几年经验和技术的积累，在1949年，制造出了第一辆摩托车，并将其命名为“鹰”，此后，其专心研究摩托车的制造和改装。

  经过多年发展，FUJITSUBO不断壮大，在1955年成立藤壶技研工业（FUJITSUBO Giken Kogyo，简称FGK），专攻竞技车辆的改装和调试，并着手生产排气系统。在1965年，FUJITSUBO开始制造汽车配件，并逐渐拥有十余项专利，凭借着多年积累下来的经验和财力，FUJITSUBO发展迅速，业务继续扩展，并将触角伸向海外，在德国建立了研发中心。

  FUJITSUBO的产品几乎囊括了日本及欧洲的所有代表车型，并按照每个用户使用侧重点的不同，设立了众多风格的排气系列，像RM-01A（超轻量竞技专用款），Legalis R（高排气效率大口径款），Super Ti（全钛合金轻量化款），LSC（豪华车款）等20余个系列。

  FUJITSUBO所有的产品全都采取不锈钢材质，并由技术熟练、经验比较丰富的技师纯手工焊接而成，也使其每件产品都能成为一个精美的手工艺品。也因此，FUJITSUBO的产品价格非常的高，市面上的仿制品层出不穷。

  同时，其产品更是历经了各种赛事的考验，像我们熟知的WRC、日本超耐久赛、D1 GP都有FUJITSUBO产品的身影。

  ARQRAY同样是日本排气品牌中的一个重量级“人物”，其与上面提到的FUJITSUBO颇有渊源，它的创立者就是FUJITSUBO家族中的一员——藤壶武志，所以在其产品上能够正常的看到不少FUJITSUBO产品的影子，但与其不同的是，ARQRAY将全部的精力都倾注于为欧系性能车提供排气系统上面。

  ARQRAY品牌于1999年成立，其排气产品选用T304不锈钢和钛合金材质打造，并经由有着数十年经验的焊接技师手工焊接打造而成（手工焊接在日系排气品牌中都有体现）。同时，其排气尾嘴的设计，都根据车型尾部量身设计，保证安装之后的美观。

  在性能方面，ARQRAY的排气较为注重中低扭力的发挥，所产生的排气声浪较为接近原厂。特别的是ARQRAY很注重排气共振的问题，使每款产品的共振尽量减小，来提升驾驶的舒适度。（什么是排气共振：排气系统在某一特定转速区间内，由于制作排气的材质、管壁厚度、管路走向设计等问题，造成的废气通过排气管时所产生的非正常频率的震动。）

  Kreissieg也是日本一家不得已提的排气品牌，它虽然没有像FUJITSUBO那样悠久的历史，但也有很独到的一面，就是它更关注超跑。起初Kreissieg在日本只是一家承接超跑维修保养业务的高级修理店，服务对象也只是法拉利、兰博基尼等一些超跑，但在这样的一个过程中，Kreissieg逐渐意识到这些车主对改装有很大的需求，随后在维修厂内建立了一个为超跑制造排气系统和改装的部门。

  Kreissieg生产的所有排气产品都具有一种特别的技术，那就是可变阀门。它虽不是第一个研发出这种可变阀门技术的品牌，但却是最早注意并了解超跑玩家对排气声浪追求喜好的一个品牌。

  Kreissieg排气系统共可分成Type R、精细版和F1三种系列，分别提供给用户不一样的声浪体验，在顶级的F1系列中，还会为排气系统配上蓝牙遥控器，车主可在车内使用遥控器控制排气阀门的开启和关闭，改变排气的声浪。

  在制造环节中，Kreissieg的全部产品都会根据原车管位设计进行研发，并在这样的一个过程中加入自己的特点与设计，从中优化产品装车之后的动力和声浪表现，每一款Kreissieg的产品都是由人工手工焊接而成。

  视频提示：一辆紫黑哑光配色的兰博基尼Murcielago LP670-4改装了Kreissieg排气系统在街头遛弯儿，在01：30分时可听到非常震撼的声音。

  很多网友反应我们没介绍HKS，其实我们已在之前单独介绍过这个品牌，感兴趣的朋友可以点开下面链接了解一下。

  总结：以上就是今天排气系统品牌介绍的全部内容，从中我们显而易见，这一些品牌都是对品质和性能有着孜孜不倦的追求，并将创新和传承融入其中，才有了今天的成就。而对我们来说，在对车辆排气系统来进行改装时要注意几点：首先从正规渠道购买，其次挑选合适的品牌。现在这一些品牌对市面上大部分的车型都有相对应的产品，选购也要注意产品是不是适合自己的车型和动力水平。当然，想达到更加理想的性能提升，还需配合着更深一步的改装，例如：刷写ECU程序、更换进气系统等。（部分图片和文字来自互联网，文/汽车之家 郭枫）

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