银河E5经过中汽中心“魔鬼试炼”

更新时间：2024-12-12 作者：米乐客户端

  轿车存在的含义，是为了更夸姣的日子，所以最中心的价值，永远是安全和耐久！假如对轿车这个职业尚存一丝敬畏之心，流程严控和用料宽厚便是不应退让的底限，即使顾客不易感知。

  刚刚曩昔的第13个“全国交通安全日”，吉祥银河联袂中汽中心，对银河E5进行了“整车安全魔鬼串联试炼”，而且与央视新闻、职业专家和公安交警一道，以直播的办法，将试炼成果呈现在群众面前。

  这次串联试炼，每一单项试验规范均高于国标，特别侧碰和侧柱碰的组合试验，是这个等级SUV初次测验的高难度试验工况，为职业创始。银河E5在阅历海水极限冲浪试验、整车高速刮底试验、侧碰侧柱碰组合试验应战后，中心功用目标正常均正常，在试验室中经安全查看后，从头激活高压体系后，依然能够正常行进。

  至于群众最为关怀的电池安全，电池包在试验后被拆解，其全体的结构依然完好，内部电芯排布规整，而且无鼓包、漏液等危险现象，电芯间的线束和功用也无损坏。IP68和IPX9k防水等级的神盾短刀电池包展示出了价值，能够防尘、防剧烈喷水，一起又经过CTB电池车身一体化技能与车身融为一体，除了作为动力部件，还担起结构部件的职责，提高整车的一致性和气密性。

  银河E5电池包与“目字形”电池仓以26个固定点连接成全体，避免了侧柱碰时车身座椅横梁失稳，而高强度钢DP980和航天器同款的复合原料PCM打造的电池包壳体，也在提高防磕碰和抗压强度。吉祥银河E5的高强度笼式车身结构依然是最为要害的安全保证，从前舱电池包前横梁到后横梁，8根横梁和2根门槛梁组成全体的结构，吉祥经典的“三叶草”泄力结构则分化传递来自各方向的磕碰力，维护电池和乘员安全。而在遭受侧向“双面夹攻”后，隐藏式门把手也能及时主动弹出，为用户留出逃生窗口。

  田字格结构+4种型材截面吸能型腔、厚度达2.6mm的“三明治”下壳体，以及Z向低于电池包10mm的副车架横梁，也对电池体系构成冗余维护。所以试验后，电池包底部仅受细微“皮外伤”，降低了热失控的危险。

  一起，吉祥银河E5还选用整车强腐蚀试验办法，经过板材挑选、涂胶工艺规划、石击防护规划、涂装电泳（选用BASF电泳资料）和涂胶注蜡工艺这5道工序，来把控流程，然后保证整车防水、避免腐朽的功能。试验室外，实际才是最好的试炼场。作为代表我国新质生产力出海的一员，一批吉祥银河E5驶向马来西亚途中，遇到老挝百年一遇的洪涝灾害，10辆吉祥银河E5为主的车队依然穿过深达30cm腐蚀性黄泥水路段，并持续行进2000km，顺畅抵达吉隆坡。

  多方见证下，吉祥银河E5顺畅经过这次全面逾越国标规范、模仿用户实在用车极点环境的串联试炼，并获颁TOP Safety我国轿车尖端安全磕碰应战证书，让10万级纯电顾客购车时多了份安心，而这，也是吉祥银河E5在8月3日上市后交给能够破6万辆的底气之一吧。