广汽本田放大招！新能源工厂惊艳亮相全新电动车P7下线

更新时间：2025-03-28 作者：米乐客户端

  3月26日，广汽本田开发区新能源工厂举办了落成典礼，全新电动车型P7也在这天正式下线。这日子可有特殊意义，1999年3月26日，第一台国产雅阁在黄埔工厂下线，直接让广汽本田在国内中高端轿车市场站稳了脚跟。26年后同一天，P7下线，这标志着广汽本田从“燃油大佬”成功转型成“智电先锋”！

  广州市和黄埔区政府领导、广汽本田股东双方领导，还有关联企业、特约店、供应商伙伴和媒体记者等约400人都来了，共同见证这个智电转型的重要时刻。现场嘉宾通过种种展示，沉浸式体验了数智高效的生产场景，还进一步探索了工厂的环保举措。走在“蕴新大道”上，能实实在在感受到P7的技术魅力，就像打开了新世界的大门。

  本田技研工业株式会社中国本部本部长五十岚雅行说，这个新能源工厂是Honda在中国推进电动化战略的重要基地，以后会把全球经验和中国本土创造新兴事物的能力结合起来，在电动化市场大干一场。广汽集团董事长冯兴亚也表示，新能源工厂和P7是广汽本田实现智能电动化转型的关键，未来广汽集团和本田技研会继续携手，用“全球智慧+中国创新”助力广汽本田升级。广汽本田总经理森山克英更是直言，P7是他们电动化、智能化转型的诚意之作，以后还会基于新工厂推出更多产品，让智能技术更普及。

  这座新能源工厂总投资35亿元，年产能12万辆，汇聚了好多厉害的技术，有30多项全球领先、50多项国内领先，近60项Honda全球首次应用的技术工艺。在数智化方面，它把数字化和智能科技深层次地融合，实现了全链路数据贯通和智能高效柔性生产。冲压车间的全伺服生产线秒就能生产一个/一对冲压零件，而且零件生产完后机器人会自动装箱；焊装车间焊接100%自动化，还用上了行业首创的焊接AI检测，确保车身焊点都合格；涂装车间的定量机和喷枪系统能实现100%全车自动涂胶，打胶精度达到0.5mm；总装车间自动化率超高，导入零件自动配送AGV及直供输送线%。

  在环保上，工厂以“极致绿色、极致零碳”为目标，做到了“投产即零碳”。用的是低VOCs双组份清漆涂料，生产的基本工艺能消除有害重金属废水和含磷废渣，喷房升级后喷漆废水都没了，废气也能100%收集，VOCs单位面积排放量比排放标准低78%。还导入了智慧能源管理系统，敷设了22MW光伏发电系统，能源利用效率大幅度的提升，在2024年12月19日就拿到了碳中和声明证书，妥妥的绿色制造典范。

  在如今这个新能源汽车市场，大家都在卷配置、卷续航，可广汽本田却另辟蹊径。他们靠着26年的品质积淀和数智化科学技术创新，给P7打造了豪华纯电SUV的高品质。P7有“不同、不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙”八大功能价值，开起来超有趣。新工厂通过全流程RFID智能MES系统给每台P7生成“数字ID”，能追溯从冲压到总装的全生命周期品质。

  P7的安全性更是没得说，车身高强度钢占比高达68%，热成型钢占比25%，扭转刚度达到4万牛·米/度，还标配13个安全气囊，荣获2024年CCB中国十佳车身。为了让用户放心，广汽本田联合博世、松下等世界级供应商，还有宁德时代、科大讯飞等中国顶尖企业，给P7的核心技术提供保障。它用的是宁德时代和Honda高标准定制的90度高单位体积内的包含的能量三元锂大电池，续航出色，电池外壳是12000吨一体化压铸全铝的，比传统焊接更坚固。而且P7的耐用性和品质感也远超同级，车身防腐防锈做得好，漆面工艺升级，漆膜更厚、更平滑，耐酸性和耐擦伤性都大大提升。

  广汽本田从始至终坚持长期主义，在国家“双碳”战略下，以新能源工厂为依托，朝着“2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期碳中和”的目标努力，还通过红树林生态保护行动等，争当汽车行业碳排放管理的领跑者。在安全方面，围绕“2050交通事故零死亡”的愿景，扩大智能安全科技应用，开展道路安全教育活动。在产业模式上，新能源工厂融合了Honda全球多个海外工厂的智慧，还整合了本土先锋科技，给全球新能源工厂建设提供了新思路，开创了合资车企“反向技术输出”的新玩法。

  广汽本田用实际行动证明，只有把技术、责任和使用者真实的体验结合起来，才能在竞争非常激烈的市场中长远发展。从这座新能源工厂开始，一个“更智能、更绿色、更高效”的广汽本田正大步走来，未来它将和大家一起，共创智电时代的美好出行！