售1098万起 吉祥银河E5经过超国标串联试炼 上市119天交给6万辆

更新时间：2024-12-05 作者：米乐客户端

  【太平洋轿车职业频道】2024年12月2日，从吉祥银河官方得悉，旗下紧凑型纯电SUV——银河E5参数图片）（询底价查参配）完结超国标整车安全魔鬼串联试炼，并获颁TOP Safety我国轿车尖端安全磕碰应战证书。值得一提的是，吉祥银河E5最早于8月3日上市，共推出5款装备车型，价格区间为10.98-14.58万元，上市119天交给量超6万辆。

  据了解，此次串联试炼的单项实验规范均高于国标，包含同级仅有的侧碰&侧柱碰组合实验。实验依据成果得出，同一辆吉祥银河E5经过海水极限冲浪实验、整车高速刮底实验、侧碰侧柱碰组合实验应战后，过专业安全排查，中心功用目标正常，在实验室中经安全查看后，从头上高压可正常行进。电池包实验后进行拆解，结构仍然完好，电芯排布规整，无鼓包、漏液等现象，各线束、功用无损坏。

  在海水极限冲浪实验中，吉祥银河E5的涉水深度为400mm，4倍于国标要求的100mm，浸泡时长为30min，3倍于国标要求的10min，3.5%的盐水浓度更显着苛刻于国标的无要求。

  在整车高速刮底实验中，吉祥银河E5以35km/h的车速做实验，逾越国标要求的30km/h，磕碰能量进步36%以上；在同级仅有的侧碰&侧柱碰组合实验中，1400kg（1.4t）重的台车远超国标要求的950kg，侧碰后侧柱碰的连环磕碰，使实验车遭到的冲击大幅度的进步，更使本次串联试炼的实验难度远大于用户用车的实践场景，为用户的日常出行供给了冗余安全保证。

  阅历串联试炼后，吉祥银河E5实验车的电池包绝缘电阻检测正常，干区（乘员舱及后备箱）无渗水，乘员舱结构较完好，乘员生存空间较满足，A、B、C柱未产生结构性失稳形变，座椅安点缀和骨架无显着变形，安全带、侧气囊、侧气帘均点爆而且正常弹开，池包底护板无开裂，仅有细小形变，电池包电解液无泄漏，电芯0揉捏，电池包无起火、冒烟或爆破等热失控现象，而且双闪及时敞开，整车主动解锁，门把手主动弹开。

  吉祥银河E5体现如此超卓，得益于吉祥协同全球研制才能，以全球化规范、全球化技能，为全球用户打造的高价值智能精品车，传承全球安全基因，安全规范根据全球最威望的四大安全规范（我国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、东盟ASEAN-NCAP）规划。结合新一代神盾电池安全体系和首搭的军工级安全神盾短刀电池，吉祥银河E5具有安全规范同级榜首。

  面临涉水、浸水场景，吉祥银河E5为神盾短刀电池包选用职业最苛刻的IP68和IPX9k防水等级，可防尘、防剧烈喷水和抗压，并以CTB电池车身一体化技能进步整车一致性和气密性。

  一起，吉祥银河E5选用世界先进的整车强腐蚀实验办法，在板材挑选、涂胶工艺规划、石击防护规划、涂装电泳（选用BASF电泳资料）和涂胶注蜡工艺5道工序苛刻把控，保证整车防水、防腐功能。

  面临刮底场景，吉祥银河E5以田字格结构+4种型材截面吸能型腔、厚度达2.6mm的三明治下壳体，以及Z向低于电池包10mm的副车架横梁，形成对电池包的层层防护。做实验后，电池包底部仅遭到细微皮外伤，没有热失控危险。值得一提的是，吉祥是业界最早展开新能源轿车刮底实验的企业，并以自建的企业规范引领职业规范的树立和推行。

  面临十字路口的侧向连环碰场景，吉祥银河E5打造了高强度笼式车身结构，从前舱电池包前横梁到后横梁，共设置8根横梁和2根门槛梁，结合三叶草泄力结构，最大化分化传递来自各方向的磕碰力，维护电池和乘员安全。

  一起，吉祥银河E5的电池包与目字形电池仓以26个固定点连接成全体，避免侧柱碰时车身座椅横梁失稳，保证电芯0揉捏。田字格高强度电池包结构，以及运用先进的高强度钢DP980和航天器同款的复合原料PCM打造的电池包壳体，也一起进步了防磕碰和抗压强度。

  别的，吉祥银河E5实验车在遭受侧向双面夹攻后，隐藏式门把手及时主动弹出，给用户发明了满足的逃生空间。现在，吉祥银河已实现许诺，向全职业敞开同享了此项专利，一起打造更值得用户信任的新能源轿车安全。

  吉祥银河E5自8月3日上市以来交给破6万辆，多次改写A级纯电SUV交给记载，11月销量达19010辆；吉祥星愿上市49天交给破3万辆，打破A0级纯电轿车最快交给速度，11月销量达20038辆，推进银河速度一路狂飙。此外，首搭新一代雷神EM-i超级电混技能的吉祥银河星舰7 EM-i也将于12月6日正式上市，此前已开端预售，预价格区间为10.98-14.28万元。（文：太平洋轿车 吴启星）