丰田车的安全性怎么样？

更新时间：2025-01-06 作者：米乐客户端

  其车身结构采用高强度钢材，像丰田汉兰达双面镀锌钢板使用率高达 96%，下车身外边表面车身抗石击涂胶和外表面的车身防护板覆盖率达 95.4%，保障车身防止腐烂的性能。大型冲压件自产比例高达 90%，440Mpa 以上高强度钢占比达到 62%，在关键区域采用 440 - 1500Mpa 的高强及超高强钢，整车焊点数量达 6000 个，有效抑制零件连接处的钣金变形。门环区域采用日字结构设计，提升车身稳定性和碰撞安全性。

  威驰配备高强度车身结构，关键部位用先进高强度钢材加强，能吸收和分散碰撞能量。

  主动安全配置丰富，许多车型配备预碰撞安全系统，通过传感器监测前方路况，提前警示并自动制动，降低碰撞风险。还有自适应巡航控制管理系统，根据与前车距离自动调速，保持安全间距，减轻驾驶疲劳。车道偏离预警和车道保持辅助系统帮助驾驶员保持车辆在正确车道内行驶。一些车型配备盲点监测系统，监测车辆侧后方盲区，降低变道碰撞可能性。丰田推出“Toyota Safety Sense 智能安全”系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、动态雷达巡航控制管理系统和自动调节远光灯系统，保障行车安全。

  在新能源汽车方面，铂智 4X 实施 360 度电池安全防护策略，大大降低自燃风险。卡罗拉、雷凌等 10 万级家用车全系标配 8 个安全气囊，还有 EBD 制动力分配、TCS 牵引力控制、ESC 车身稳定控制等。

  TNGA 架构优化零部件配置，采用环状车身设计，高强度钢材使用比例达 42%，抗扭刚性提升至 60%，凯美瑞发动机机舱内部纵梁、A 柱加强件都采取高强度钢材，相关车型在碰撞测试中几乎全优。

  不过要注意，部分车型国内版安全配置可能低于美国版，选购时应避开低配，选择配置较高车型。总之，丰田车在安全性能方面表现优异，为广大购买的人提供了可靠保障。

  p极氪 001 的生产地在浙江宁波杭州湾新区，这里的工业基础相当出色。/pp极氪智慧工厂占地约 2000 亩，规划年产能 30 万台，2018 年底开始打桩建设，2021 年第三季度正式投产运营。/pp工厂拥有“数字化、智能化”的生产制造全流程，从冲压车间、焊装车间、涂装车间到总装车间，全面采用行业领先的智能化设备，实现高度自动化生产。/pp冲压车间有全封闭自动化五序生产线T，全线%以上，具备一键自动换模功能，换模时间低于 180 秒，线首线尾采用 AGV 自动物料系统。/pp焊装车间 382 台柔性机器人同步工作，焊接自动化率达到 100%，采用多种先进高强度焊接工艺，保障了焊装效率与品质，提升了整车强度和安全性能。/pp涂装车间遵循低碳、环保、高效、智能的设计理念，投建了国内首条杜尔环形灯廊室。/pp工厂以 5G+工业互联网技术为载体，打造了业内领先的“透明、敏捷、智能”三位一体工厂智能制造新体系。部署 ERP、MES、LES、QNS 等信息化系统，结合 AGV、智能工业机器人等智能制造设备，在设计、制造、品控等方面持续突破创新。/pp比如在焊装车间，拥有 300 多台柔性机器人，为 100%全自动化，可通过系统实现生产质量实时监控，保障产出合格产品，并可追溯。/pp基于高度自动化及智能化，极氪提升了工厂生产效率，缩短用户提车等待时间。/pp总之，极氪 001 生产地的工业基础强大，先进的设备、智能化的体系和严格的品控，为极氪 001 的高品质生产提供了有力保障。/p

  p极氪 001 新能源新款的动力表现那是相当出色。/pp新款用的衢州极电电机，总功率达到 580kW，总扭矩 810Nm，官方 0-100km/h 加速快了半秒，实测最好成绩 3.69 秒。/pp0-400m 加速仅 11.11 秒，撞线km/h，这都达到超跑级别啦。/pp后驱版单电机能做到 422 马力/5.9 秒“破百”，双电机版本最大功率 270 千瓦，综合输出功率 789 马力，0-100km/h 加速 3.3 秒，简直就是入门超跑的动力。/pp四驱车型最大功率 580 千瓦，两驱车型最大功率 310 千瓦，相比现款都有提升。/pp新款还提供 10 种驾驶模式，像竞速、弹射、漂移模式，可玩性很高。/pp在经济和舒适模式下，动力有点迟滞，电门初段响应不直接，但整体线性还不错，日常用车调试跟脚些，在拥堵路况跟车好掌控。/pp续航和补能方面，配备 100kWh 麒麟电池和 95kWh 神行电池，加上 800V 技术，95 千瓦时电池从 10%充至 80%需 11.5 分钟，100 千瓦时电池需 15 分钟。续航根据车型不同，有 675km、705km 和 750km 等版本。/pp此外，新车还有魔毯双腔空气悬架系统，离地间隙能达 193mm，最大爬坡度 70%，通过性好，能满足户外出行。/pp新款极氪 001 动力强劲，配置丰富，还下调售价，确实能吸引不少人。/p

  p极氪 001 在欧洲市场的销量呈现出良好的发展态势。/pp2023 年 8 月发往欧洲，12 月在荷兰成功交付首台欧版。/pp2024 年 5 月在欧洲七国的销量为 131 辆。/pp在俄罗斯市场，极氪 001 表现出色，2023 年成为电动汽车销量冠军，销量达 3724 辆，12 月单月销量 693 辆，占当月俄罗斯电动汽车销售总量的 36.1%。/pp极氪 001 能在欧洲市场取得一定成绩，原因众多。/pp产品力方面，双电机版本加速快，单电机版续航出色，还有 360kW 快充。车内配置高端，像 14.6 英寸电动滑移智慧屏等。/pp安全方面，符合欧洲五星安全标准，累计交付超 13 万台“零自燃”。/pp设计出色，由多国成员组成的设计中心让其具备迎合全球审美的优势，为欧洲市场开发的专属车机软件支持 9 国语言、32 国地图导航。/pp和欧洲工程研发团队合作，对产品的动态调校、安全等按欧洲标准开发。/pp坚持品牌直营模式，提供金融政策、补能体系、售后保障和车联网等服务。/pp极氪 X 也在瑞典和荷兰开启预售。/pp极氪还计划于 2025 年进入日本市场，已开始办理日本安全标准认证等手续，并将最快于 2024 年内在东京和关西设立展厅完善销售网络。/pp在新加坡，经销商 Premium Automobiles 已确认将从 2024 年第三季度开始向新加坡客户交付极氪的电动汽车，包括 009 和 X 车型。/pp总之，极氪 001 在欧洲市场有不错的开端，未来有望继续提升销量。/p

  p极氪 001 中，26.9 万的 WE 版配置报价最具性价比。/pp 这个版本有单电机长续航后驱和双电机四驱可选，价格相同，配置也几乎一样。动力方面，单电机后驱版百公里加速 5.9 秒，双电机四驱版 3.5 秒。续航上，单电机后驱版 CLTC 续航里程达 750 公里，双电机四驱版为 675 公里。/pp WE 版免费升级 21 寸轮毂、Brembo 四活塞刹车卡钳，价值 1.6 万。还有不少老车主卖优惠券，抵扣后 25.9 万就能拿下。如果对续航有要求，选单电机后驱版；追求性能，就选双电机四驱版。/pp 再往上是 29.9 万的 ME 版，比 WE 版贵 3 万，最大亮点是标配双腔空气悬架，通过性提升，续航里程可达 705 公里。/pp 顶配的 YOU 版 32.9 万，比 ME 版也贵 3 万，多了向日葵旋转屏、LV 分区调光天幕、智能感应自动门等配置，还可免费升级 22 寸轮毂、Brembo 六活塞刹车卡钳等，但整体性价比不高。/pp 总的来说，预算有限选 WE 版，对舒适性要求高选 ME 版，不差钱就直接顶配 YOU 版。/p

  p丰田保姆车的安全性是相当出色的。/pp以丰田埃尔法为例，它在安全性能方面表现优秀，配备了各种先进的安全技术和驾驶辅助功能。比如 BCTAB 倒车侧后方盲点警示系统（带辅助刹车）以及 ICS 智能雷达（带辅助刹车），这些功能能有效提升行驶和泊车时的安全性和便利性。/pp丰田威尔法双擎作为埃尔法的姊妹车型，在安全性上也毫不逊色。同样搭载了先进的安全配置，为用户提供可靠的保障。/pp丰田塞纳同样有着不错的安全性能。全系新增 TSS 主动安全系统，包括自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统，以及全速段自适应巡航，大大提高了行车的安全性。/pp此外，这些车型在车身结构设计上也下足了功夫，采用高强度材料，提升车辆的整体抗撞击能力。在制动系统方面，也配备了高效可靠的刹车装置，确保在紧急情况下能够迅速停车。/pp总之，丰田保姆车在安全性方面有着多重保障和出色的表现，无论是驾驶辅助功能还是车身结构设计，都能让用户在出行时更加安心。/p

  p丰田 toyota 车辆的安全性非常出色。/pp首先，其车身结构采用高强度钢材，在碰撞时抗变形能力强，能为车内乘客提供良好保护。/pp其次，主动安全配置丰富，像预碰撞安全系统能通过传感器监测前方路况，可能发生碰撞危险时提前警示并自动制动，降低碰撞风险。/pp自适应巡航控制系统可根据与前车距离自动调整车速，保持安全行车间距，减轻驾驶员疲劳并提高行车安全性。/pp车道偏离预警和车道保持辅助系统能帮助驾驶员保持车辆在正确车道内行驶，车辆偏离时发出提醒并干预。/pp此外，盲点监测系统能监测车辆侧后方盲区，有其他车辆进入时提醒驾驶员，降低变道碰撞可能性。/pp丰田部分车型还配备了 8 个安全气囊，在安全性驾驶方面，匹配 EBD 制动力分配、TCS 牵引力控制、ESC 车身稳定控制等。/pp丰田还重新开发了 TNGA 架构，实现零部件合理优化配置，发生碰撞时分散碰撞力保证乘员舱不变形。/pp相关机构的碰撞测试中，如凯美瑞、亚洲龙、C-HR、RAV4 等车型几乎达到全优水准。/pp总之，丰田在安全性能方面表现优秀，通过不断技术升级和创新，为消费的人提供了可靠的安全保障。/p

  p丰田车的安全性很好。/pp 其车身结构采用高强度钢材，增强了碰撞时的抗变形能力，为乘客提供更好保护。/pp 主动安全配置丰富，如预碰撞安全系统能监测前方路况，提前警示并自动制动，降低碰撞风险；自适应巡航控制系统可根据与前车距离自动调速，保持安全车距，减轻驾驶疲劳；车道偏离预警和车道保持辅助系统能帮助驾驶员保持车辆在正确车道内行驶。/pp 许多车型还配备盲点监测系统，监测车辆侧后方盲区，降低变道碰撞可能性。/pp 丰田部分车型如卡罗拉、雷凌，10 万级家用车全系标配 8 个安全气囊，还有 EBD 制动力分配、TCS 牵引力控制、ESC 车身稳定控制等。/pp TNGA 架构让车辆零部件优化配置，碰撞时分散碰撞力，保证乘员舱不变形，像凯美瑞、亚洲龙、C-HR、RAV4 等车型在实车碰撞测试中几乎全优。/pp 丰田车的 GOA 车身技术在安全碰撞测试中表现出色，是全球首家通过欧洲五星级安全碰撞测试的品牌。/pp 而且，在制造上保证“真材实料”，雷凌高强钢占比高，关键骨架部位应用热成型钢。/pp 选择汽车时，要注意制动性能，良好的制动能在紧急时迅速停车；车辆稳定性和操控性，稳定底盘和精准操控助于复杂路况控制；安全配置，如安全气囊、安全带、盲点监测、倒车雷达影像等；碰撞测试成绩也是重要参考，能直观反映车辆不同情况的安全表现。/pp 总之，丰田车安全性可靠，值得选择。/p

  pToyota 车的安全性是很不错的。/pp 它的车身结构采取高强度钢材，增强了碰撞时的抗变形力，为乘客提供更好保护。比如凯美瑞发动机机舱内部纵梁采用强度高达 980MPa 的钢材，A 柱加强件钢材强度高达 1500Mpa。/pp 主动安全配置丰富，许多车型配备预碰撞安全系统，能监测前方路况，提前警示并自动制动，降低碰撞风险。还有自适应巡航控制管理系统，根据与前车距离自动调速，保持安全车距，减轻驾驶疲劳。车道偏离预警和车道保持辅助系统能帮驾驶员保持在正确车道，盲点监测系统可监测车辆侧后方盲区，降低变道碰撞可能性。/pp 丰田有独特的 GOA 车身技术，在安全碰撞测试中表现出色，是全球首家通过欧洲五星级安全碰撞测试的品牌。TNGA 架构下，车型实现全球标准同步化，安全性能逐步提升，如雷凌 590MPA 高强钢占比高达 42%以上，1670MPA 热成型钢大量用于关键骨架部位。/pp 而且安全气囊系统精心设计优化，碰撞时能迅速展开保护乘客。海内外碰撞测试也证明了丰田车的安全性优势，像 CHR 多车事故中乘员舱保护完整，凯美瑞在海外的 IIHS 碰撞测试中获最高安全等级评奖，在国内中保研和 CNCAP 测试中凯美瑞和雷凌均获最高评级。/pp 总之，丰田车在安全性方面投入大量研发，表现出色，让人信服/p