豪森智能：海外市场潜在空间仍然很大 布局人形机器人业务致力于解决行业客户痛点

更新时间：2025-01-05 作者：米乐客户端

  豪森智能(688529)11月28日披露投资者关系活动记录表显示，华福证券、上海国科龙晖私募基金管理有限公司、国泰君安、深圳市泽鼎投资管理有限公司，深圳市新里程资产管理公司，鑫永丰投资咨询（深圳）有限公司及多位个人投资人等于11月26日在深圳参加了公司举办的路演活动。

  豪森智能是一家智能生产线和智能设备集成供应商，主要是做智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务一体的交钥匙工程。目前公司主要营业业务聚焦于汽车行业，覆盖新能源汽车和传统燃油车，下游客户主要为整车厂、零部件厂等。

  豪森智能此前表示，公司自2023年开始已经陆续获得了采埃孚在全球多个国家的产线订单，目前建立的内部标准能够完全满足大多数欧美汽车主机厂的要求。同海外供应商相比，公司在项目经验、技术优势、生产规模等方面具备一定优势，这也为公司获取海外订单提供了重要的支撑。

  整体来看，海外市场潜在空间仍然很大，设备供应商面临的机会也很多。首先，欧美市场在新能源转型方面均有明确的战略规划，欧美目前的贸易政策与补贴政策都在引导当地的产能布局，欧美电动汽车渗透率仍有逐步提升空间。目前欧美市场的电动化转型大方向明确，只是不同车厂节奏不同。公司自2023年开始已经陆续承接海外客户的订单，今年也持续获得沃尔沃、采埃孚、斯特兰蒂斯等欧美客户的订单。

  “海外竞争对手主要有日韩的平田和韩华，欧洲的传统设备供应商柯马、库卡等。”豪森智能在本次路演中表示，与海外竞争对手相比，公司具备大规模生产制造能力和项目经验，且国内新能源领域产品技术领先，新能源项目经验比较丰富，公司自成立以来已累计承接超过50条交付地点在海外的客户订单，同时具备丰富的海外项目经验。

  据豪森智能介绍，新能源领域海外客户转型步伐有所放缓，原本坚定的目标产能和投资预期可能逐渐变得更谨慎。一些客户的战略会有所调整，但是还有很多客户坚持投资新能源汽车的路线并没改变，公司也陆续承接了沃尔沃、斯特兰蒂斯等客户的海外订单。其次，东南亚、拉丁美洲等地区电动车渗透率处于低位，增长迅速，政府全力支持电动汽车行业发展，吸引诸多国内自主品牌走出去，公司也陆续承接比亚迪、长城等客户的海外订单。整体看来，海外新能源车市场需求仍然稳步增长，潜在空间仍然很大，对设备供应商的机会也很多。

  豪森智能8月21日晚间公告，公司拟投资设立全资子公司豪森机器人（深圳）有限公司（暂定名）（简称“豪森机器人”），以实施汽车智能制造装备的人形机器人研发与应用项目，重点发展人形机器人集成和自主移动机器人（Autonomous Mobile Robot，以下简称“AMR”）的软硬件产品在公司主要营业业务智能产线领域应用的研发、设计与销售业务，并进一步拓展人形机器人和AMR智能生产设备和测试设备的研发、设计、生产与销售业务。

  豪森智能向参与路演活动的投资者介绍，公司新业务布局是致力于解决行业客户痛点，对于未来技术的前瞻性布局。新能源产品技术更新迭代快，打破原有传统能源客户对于产线年改造的投资逻辑，客户同时面临“成本压力”、“快速量产压力”、“产线年就面临淘汰”的困境。

  人形机器人及自主移动机器人由于具备更高的智能化水平，可从事更柔性化操作，复用率高，有望成为打破困境的技术突破。通过人形机器人、AMR 和智能装备的有机结合，即 AMR自主搬运待处理工件、不同人形机器人智能操控智能专机的完成生产环节的方式，形成以人形机器人+AMR+AI 为核心的高度模块化、超柔性、可深度学习的生产系统，有望颠覆原有的汽车行业流水线式作业方式和简单大批量生产的投资方式，不再需要针对同一产品做大产量提前布局和重复投资。在不一样的产品之间做到高柔性化，从而重塑汽车生产制造流程及工艺，避免产能利用率不足、产品更新换代快、难以快速提升产能等难题。公司基于多家客户的需求，前瞻性布局人形机器人及自主移动机器人业务，顺应行业发展的新趋势，推动人工智能、人形机器人技术、高端制造等领域的深层次地融合与创新。

  “公司在常州已经成立了人形机器人人机一体化智能系统创新中心，目前在跟浙江人形机器人创新中心做终端的合作，将人形机器人导入到工业应用的场景，特别是在动力总成应用端的导入应用。”豪森智能表示，主要合作模式是基于智能机器人，进行人形机器人在汽车装配领域工程化应用技术开发和人形机器人核心零部件中试验证与质量提升技术开发，在它的本体上进行二次开发，包括数据模型、硬件测试等的二次开发工作，将行业积累的应用数据和作业工况重新定义人形机器人的作业能力，构建更加适用于工业应用场景下的人形机器人专用模型。公司同步布局适用于人形机器人应用的通用性高、轻量化的专用智能工具，例如智能扳手、智能涂胶枪，降低人形机器人应用开发难度，提高稳定性。

  豪森智能认为，汽车核心零部件装配环节具有适合人形机器人和自主移动机器人应用的特点，如重量适中、大批量生产、工艺流程清晰等。该领域可成为机器人学习和迭代的理想场景。随着人形机器人和自主移动机器人逐步走向商业化，集成设备供应商有望成为应用的主导方，集成供应商负责根据车企和Tier 1客户的需求，设计自动化方案并提供全方位服务，包括规划、研发、设计、调试和维护等。公司在这一过程中具有核心竞争力，特别是在重构产线和产品定义方面，具备深厚的设备与生产的基本工艺知识，能够专业地将人形机器人应用于工业作业场景的开发与适配，推动量产技术和制备工艺的创新。

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