本田智电转型敞开新纪元 全新纯电P7下线

更新时间：2025-03-29 作者：米乐客户端

  在国产雅阁参数图片）下线 周年之际，广汽本田又一次迎来历史性跨过。3月26日，广汽本田开发区新能源工厂正式完工，一起其首款纯电旗舰车型 P7 下线，标志着这家深耕我国商场 26 年的合资车企全面敞开智能电动化转型新纪元。作为广汽集团与本田技研深化协作的战略支点，新工厂以“数智・零碳”为中心，构建起全球抢先的新能源制作体系，为我国汽车产业高水平展开树立新标杆。

  对此，本田技研工业株式会社我国本部本部长五十岚雅行表明，广汽本田开发区新能源工厂是Honda在我国推动电动化战略的重要基地，Honda将交融全球经历与我国本乡发明新式事物的才能，构成较为强壮的协同效应，加快拓荒电动化商场。而广汽本田总经理森山克英则针对P7车型表明，P7是广汽本田电动化、智能化转型的诚心之作。

  出资35亿，年产12万辆，调集了30多项全球抢先、50多项国内抢先、近60项Honda全球初次使用的技能工艺的广汽本田开发区新能源工厂。是广汽本田“蕴新智远”战略落地的中心支撑和要害行动。

  对此，广汽集团董事长冯兴亚表明：“这不仅是一座工厂的完工，更是广汽本田战略转型的里程碑。”

  据介绍，新工厂特别在数智化层面抢先职业，可完结全链路数据贯穿和智能高效柔性出产：经过MES体系与设备监控体系的100%数据衔接提高出产方案与实绩联动响应速度；冲压车间选用全伺服出产线秒出产一个/一对冲压零件，零件出产完结后由机器人完结100%主动装箱；焊装车间完结焊接100%主动化，使用职业创始的焊接AI检测，保证车身焊点100%合格。

  涂装车间选用职业先进的定量机和喷枪体系完结100%全车主动涂胶，结合视觉定位体系，打胶精度到达0.5mm；总装车间全体主动化率到达国内汽车职业水平近3倍，导入零件主动配送AGV及直供输送线%。

  与此一起，零碳实践方面新工厂也以“极致绿色、极致零碳”为方针，并于2024年12月19日取得由广州碳排放权交易中心颁布的碳中和声明证书，完结“投产即零碳”。这种将环境效益前置到出产源头的做法，拓荒了绿色制作的新途径。

  依托广汽本田开发区新能源工厂强壮的科学技能水平，以及广汽本田26年质量沉积，全新P7奢华纯电SUV在质量方面值得信赖。首要，广汽本田将安全性放在榜首要素，得益于新开发的本田云驰智能高效纯电W架构，。P7车身高强度钢占比高达68%，其间热成型钢占比25%，交融高档兼容性车身规划，改变刚度到达4万牛·米/度，标配13个安全气囊，荣获2024年CCB我国十佳车身。

  当然，在智电年代，电池安全更重要，对此P7使用的宁德年代和Honda高规范定制的90度高单位体积内的包括的能量三元锂大电池，续航才能超卓，电池选用12000吨一体化压铸全铝外壳，比传统焊接更巩固，磕碰安全功能远超职业规范。

  除了极致安全，P7的耐用性和质量感也完结了同级其他全面跃升。车身选用全方位铝锌涂层防腐防锈，调配高耐性耐久透亮2K清漆工艺，比较传统1K清漆，漆膜厚提高50%、漆面滑润度提高57.8%，流平性更佳，耐酸性提高97%，耐擦伤性提高28%。值得一提的是，广汽本田还对P7整车进行了超越150万公里的极点环境测验，坚持“120%合格率”规范、400多项出厂检测，从始至终坚持从研发到量产的完好验证体系。

  充沛展示了，广汽本田回绝以献身质量为价值交换短期商场盈利，而是将用户价值刻进DNA，坚持长时间主义：始于对造车实质的敬畏，成于对技能沉积的耐性，忠于对用户许诺的看护。

  而提到长时间主义，在国家“双碳”战略驱动下，广汽本田以新能源工厂为支点，以“数智·零碳”为中心，完结从制作“大厂”向“智电生态整合者”的跃迁，成为绿色展开的战略的实践标杆，可谓是饯别企业社会职责的新范式。

  据了解，除工厂本身零碳运营外，企业还发动 红树林生态维护方案，经过生物多样性维护抵消产品全生命周期碳排放。在路途安全范畴，广汽本田方案三年内将 Honda SENSING 360 + 体系搭载率提高至 80%，并展开“安全我国行”公益项目，方针下降交通事故率 30%。

  总的来说，广汽本田新能源工厂的投产，标志着合资品牌电动化进入技能驱动新阶段。不同于前期 油改电 形式，新工厂完结从渠道架构到出产的根本工艺的全面改造。广汽本田正以 “数智・零碳”为引擎，加快构建可持续展开的才智出行生态。跟着新能源工厂产能开释及产品矩阵完善，这家具有千万用户基盘的车企，有望在智电年代续写新传奇。