本田和日产考虑建立制造合作伙伴关系

更新时间：2025-03-15 作者：米乐客户端

  12月21日消息，本田汽车公司和日产汽车公司正在考虑建立制造合作伙伴关系，双方将在对方的工厂生产汽车。

  本田还将研究是否可能为日产生产混合动力汽车，因为日产在北美洲市场正面临困境，而当地对油电混动汽车的需求依然强劲。

  品评观点：本田和日产抱团应对电车竞争，与其说是强强联合，倒不如说是孤注一掷的拼死一博。

  极越汽车表示，公司出现危机以来，公关负责人徐继业不仅没有维护公司和员工声誉，反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候，在其朋友圈发表分裂员工的不当言论，对员工感情及公司团结造成巨大伤害，严重违背“利他主义”的企业文化准则。

  公司依据《员工手册》相关规定，予以徐继业单方解除劳动合同的处理，并通报批评。

  品评观点：极越如今的境况愈加混乱了，内忧外患不断，各种消息层出不穷，真真假假，但是有一点不变的是，极越想要自救，一定要做出改变。

  据悉，该超级工厂装备近1500台的智能机器人，实现连接、喷漆、涂胶等关键工序百分百全自动化；依托“一云、一网、一平台”的数字化底座，以C2M模式，打通研产供销服一体化应用场景，实现产品配置的个性化定制、敏捷化制造；

  建立碳足迹管理系统，应用绿色发展技术、节能技术，成为安徽省首批筹建的零碳产业园区；普遍的应用人工智能技术，设置了86个质量评审门、超过2.5万个质量控制点，实现了全过程、可追溯、适时化的质量控制，打造超豪华品质。

  江淮汽车董事长项兴初表示，尊界超级工厂是江汽集团打造的集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验服务等功能于一体的世界级智能工厂，预计达产后年产值将超1千亿元。

  品评观点：声势浩大的建厂，倒是匹配得上尊界的排面，先进的技术集合超级工厂之中，至于尊界成绩如何，静等上市。

  12月17日，保时捷中国官方表示，关于网传“保时捷计划中国区裁员30%以及赔偿标准”不属实。

  日前有消息称，保时捷开启中国区裁员，包含正式、外包等岗位，赔偿或按N+6的标准执行。

  对此，保时捷中国回应称：“面对复杂的市场环境，我们对内部组织架构来优化重组，以求在行业快速转型中保证持久的成长。在此背景下，保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据真实的情况，相关措施也将涉及间接和直接人力成本。”

  品评观点：保时捷在华销量连续两年下滑，从经销商逼宫到中国区换将，再到如今裁员，这一年的保时捷并不好过。

  12月18日，广汽集团正式对外发布全新飞行汽车品牌“高域/GOVY”，同时发布广汽第二款飞行汽车产品GOVY AirJet。GOVY AirJet可达成200公里航程目标，支持30分钟快速补能，未来将搭载广汽自研全固态电池，有望实现400公里航程目标。

  广汽集团表示，接下来还将孵化成立一家全新的科技公司，展开广汽集团在低空经济领域业务，计划2025年真正开始启动飞行汽车产品的适航认证。

  品评观点：低空经济慢慢的受到车企关注，广汽也将去参加了，但是对于低空出行生态探索，仍旧需要全行业的共同参与。

  12月18日，蔚来旗下第三品牌“firefly 萤火虫”的官微、公众号和小程序上线，同时品牌LOGO也一并公布。萤火虫定位于智能电动高端小车品牌，品牌灵感来自于萤火虫小巧灵动、能量满满、活力十足。

  并于12月21日，2024蔚来日（NIO Day 2024）正式对外发布firefly萤火虫品牌，首款车型采用三重奏大灯设计，将直接对标MINI和smart旗下产品，将于2025年4月正式上市，预售价为14.88万元。

  品评观点：蔚来将萤火虫定位高端，并且将眼光放眼全球，如此特殊的造型，在兼具辨识度的同时，也没有缺少讨论度，对于萤火虫来说，也不知是幸还是不幸。

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  近日，汽车门网整理了2024年投诉数据发现，过去一年，动力电池故障问频遭投诉，成为2024年上榜的投诉十大关键词之一。

  展望未来，东风奕派将以实用科技为核心，以客户的真实需求为中心，继续带给我们新的惊喜。

  对于丰田这个品牌，在燃油车领域确实能够靠着自身强大的技术实力赢得市场认可，甚至在部分国人心中，对丰田的执念比大众还要更高。但是在新能源市场，丰田不仅没有话语权，反倒还要寻求比亚迪的帮助。

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