探营比亚迪常州工厂全球销冠是怎样造出来的？

更新时间：2024-09-26 作者：米乐客户端

  在比亚迪发布的7月份产销快报中，新动力轿车销量达到了262,161辆，同比增加61.3%，而且其间有18,169辆新车销往海外商场；这在某种程度上预示着，比亚迪本年到7月份的累计销量已逾越151万辆，且海外商场的销量和口碑都在慢慢翻开。

  在比亚迪发布8月份产销快报之前，漫哥有幸去了一趟比亚迪常州工厂，在细节领会了比亚迪车型火爆销量的原因。

  比亚迪常州工厂很新，在2019年才进行投产，乃至二期项目还正在建设中，但在本年的1-7月，常州工厂的产值现已超了15万辆，规划的年产能则可达40万辆。另一方面，常州还有宁德年代、蜂巢动力、中创新航这些闻名新动力企业，还有抱负轿车、春风日产、众泰轿车等轿车厂家，经过上游带动下流，也促进常州形成了完善的新动力产业链。

  在比亚迪常州工厂中，四大工艺车间的主动化程度可谓适当完善。冲压工厂运用的工艺包括开卷落料、拉延成型、切边冲孔、整形翻边等，首要担任车身掩盖件及结构件的出产，焊装工厂运用的工艺也令人目不暇接，包括电阻点焊、电阻凸焊、螺柱焊、二氧化碳气体维护焊、激光钎焊等工艺，乃至还包括车身涂胶、机器人滚边和装置钣金，其间可见不少大尺度的机械臂在繁忙，以完结白车身的焊接与装置等作业。

  涂装工厂的主动化、集成化、智能化，相同是可圈可点的，而且在担任整车防腐及车身漆面涂装的出产中，运用了色漆表里板喷涂、电泳、底盘密封胶涂覆、车内液态阻尼板涂覆等工艺。

  至于总装工厂，在满意主动化的前提下，还有信息化、柔性化的特征，可顺应年代，满意插电式混合动力新动力车和纯电新动力车的高节拍柔性化出产，且不只主动化车身转接运送体系为国内首创，还有挡风玻璃主动涂胶及装置作业站、轮胎主动装置及拧紧作业站、加注体系、电检体系、CCR体系等等。

  而海豹和元PLUS两款车型，都是比亚迪常州工厂的代表作。其间，海豹可谓是e渠道3.0的集大成者，CTB电池车身一体化技能让刀片电池融入车身结构傍边，既作为能量体、也是结构件，提高了车内空间利用率的一起，亦提高了车身改变刚度乃至NVH功能，iTAC智能扭矩操控技能调配后驱/四驱的动力架构，在提高行进质感和驾驭趣味的一起，更能不触发或少触发ESC电子限滑体系，削减打滑量或按捺打滑的产生。

  比起海豹的时髦运动风格，元PLUS走的但是八面玲珑道路万台以上；相同是e渠道3.0，相同统筹了功能和安全，但比起同级别对手来说，包括11种作业形式的热泵体系、以运动健身理念打造的智能座舱、2720mm的轴距，都是潜在顾客愿意为之买单的细节。

  明显，比亚迪现在的产品实力、技能水准和出产技能，满意国内商场的需求现已捉襟见肘，出海就成了下一步大棋。当然，比亚迪现在在全球各地已具有了30多家工厂，选址包括美国、日本、加拿大、巴西、泰国、匈牙利和印度等国家，而比亚迪常州工厂，产出的车型也能够直接由常州港进行出口，与此一起，比亚迪的车型更是已进入澳大利亚、新加坡、以色列、泰国、巴西、新西兰、日本等国家和地区，以技能优势快速抢占商场。

  按比亚迪现在日新月异的进展，信任我国品牌车型引领世界潮流的时刻，也不会太远了吧？